近年來，隨著大陸汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，市場競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動，降低了產(chǎn)品的售價。然而，這種降價潮還能持續(xù)下去嗎？
首先，必須承認的是，降價是一種集市策略，有一定的時效性和局限性。降價即使或然短期內(nèi)刺激超市需求，但過度的降價又抑或?qū)е萝嚻蟮睦麧櫹陆?，甚至虧損。因此，車企如何根據(jù)超市需求和本身實力，制定適當(dāng)?shù)某鍪鄄呗?，避免盲目跟風(fēng)，以免長期下去造成負面作用。
其次，降價并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的市場競爭中，車企怎樣不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷抬高品牌溢價能力，才能在集市中站穩(wěn)腳跟，達成長遠發(fā)展。
另外，要嚴慎到降價不是問題的根源。今朝汽車行業(yè)曾經(jīng)進入了供應(yīng)側(cè)改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著多方面的問題，舉例商場容量逐漸飽和、產(chǎn)能過剩、集市需求結(jié)構(gòu)變化等。因此，車企無法單靠單純的降價策略，而怎樣從根本上解決產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)升級、品牌塑造等問題，提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的影響和競爭力。
綜上所述，汽車行業(yè)降價潮盡管或者短期內(nèi)帶來一定的超市需求，但這種策略并非可持續(xù)的解決對策。車企怎么注重產(chǎn)品質(zhì)量和立異能力的提高，以及解決加工力過剩等本質(zhì)性問題的對策，才能完成行業(yè)的壯健穩(wěn)定發(fā)展。