快科技11月20日信息，近日有博主感慨稱，當(dāng)前小米SU7的保值性真的是力壓友商。

有博主發(fā)文稱，現(xiàn)在30萬的新車買了哪怕開不到半年就賣，不虧個十萬八萬都出不了手。小米SU7算是獨一份，虧個萬八的到頭了，搞不好還能賺點兒。沒料到明年會啥樣。 ”

有相關(guān)網(wǎng)友則跟帖稱，過去說是價格是由供求關(guān)系決定的。來年應(yīng)該不止此刻這個產(chǎn)能了吧！其他國產(chǎn)車在21-22年也是這個狀態(tài)，我當(dāng)年極氪001開了一全年虧了2w?！?/p>

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在11月18日表示，小米SU7在10月份交付超過2萬輛，11月也會有一次突破2萬輛，在這個態(tài)勢下，小米汽車將2023年交付目標(biāo)從原計劃12萬輛，調(diào)整至13萬輛。盧偉冰表示，這個目標(biāo)有一定難度，但有信心。

盧偉冰指出，小米汽車基地的產(chǎn)能在10月份已經(jīng)達(dá)到2萬輛，未來還有一定的挖掘潛力的空間，以保證每個月大概完成2萬輛以上的產(chǎn)能、交付。

盧偉冰吐露，刻下小米SU7鎖單量很大，交付周期盡管從此前的25周有所縮短，至20周左右，但源于新鎖單量較大，未來一段時間還會繼續(xù)在20周左右的交付周期。

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